DAVIDE TARDOZZI SAGT, DASS DUCATIS START IN 2026 ZUM ALBTRAUM GEWORDEN IST

Ducati-Teammanager Davide Tardozzi hat eingeräumt, dass der Saisonauftakt 2026 für sein Team nicht nach Plan verlief. Trotz des starken ersten Eindrucks aus dem Pre-Season-Testing bezeichnete er die Startphase als „ein Albtraum“. Nach einem Test in Sepang, der Ducati zuversichtlich stimmte – fünf Desmosedicis kamen dort in die Top Sechs, darunter auch der amtierende Weltmeister Marc Marquez, der nach seinen Schulterverletzungen in Mandalika erstmals wieder auf die Strecke zurückkehrte – hatte Tardozzi eigentlich mit einem ruhigeren Start gerechnet. Auf die Frage, ob ihn die frühe Stärke von Aprilia überrascht habe, sagte er: „Ehrlich gesagt, ja. Denn nach Sepang war ich wirklich zuversichtlich, dass es ein schönes Jahr für uns wird. Nicht so ein Albtraum wie in den ersten beiden, drei Rennen.“

Seiner Ansicht nach kam der Wendepunkt, als Aprilia zwischen Sepang und dem letzten Pre-Season-Test in Buriram deutlich zulegte. Tardozzi schrieb diesen Fortschritt direkt Aprilia zu: „Wir müssen applaudieren, denn sie [Aprilia] haben zwischen Sepang und Thailand einen riesigen Schritt gemacht, chapeau.“ Ducati habe zwar weiter gearbeitet, doch der Rückstand sei zunächst nicht sofort aufgeholt worden. Nach den frühen Rückschlägen habe das Team aber Fortschritte gemacht: „Dann haben wir angefangen zu arbeiten, Gigi hat mit unseren Ingenieuren gute Arbeit geleistet, und ich denke, wir haben ein bisschen von der Lücke aufgeholt. Noch nicht genug, aber mit den Fahrern, die wir haben, denke ich, dass wir die Lücke noch etwas mehr geschlossen haben.“

Dass Aprilia früh in Schwung kam, zeigte sich auch in den Ergebnissen: Das Team gewann die ersten drei Grand Prix mit Marco Bezzecchi und holte zudem einen Sprint-Sieg mit Jorge Martin. Ducati startete in die europäische Phase dagegen nur mit einem einzigen Sprint-Erfolg. Der Durchbruch in der Fabrikmannschaft ließ schließlich nicht lange auf sich warten: Alex Marquez holte in Jerez den ersten Grand-Prix-Sieg für Ducati in dieser Saison, Fabio di Giannantonio folgte mit einem zweiten Erfolg in Catalunya. Beim Catalunya-Rennen fehlte Marc Marquez nach einer OP an dem Nervenproblem, das seinen rechten Arm betrifft.

Tardozzi ging auch auf Marquez’ Rückkehr ein und betonte, dass selbst dann, wenn die Resultate überzeugend wirken, die volle Fitness noch nicht da ist. Die Genesung des Spaniers sei durch einen bislang nicht diagnostizierten komprimierten Radialnerv erschwert worden. „Ich glaube immer noch, dass es für ihn sehr schwierig war“, sagte Tardozzi. „Die Pole-Position, Sieg, Sieg bedeutet nicht, dass er zu 100% fit ist. Er ist nicht zu 100%.“ Für die nächste Phase der Reha formulierte er die Erwartung: „Unser Ziel ist, dass er sich auf die perfekte Weise von seiner Verletzung erholt, und das wird mindestens noch einen weiteren Monat dauern, vielleicht sogar zwei.“

Trotz der früheren Schwierigkeiten verwies Tardozzi auf ein Wochenende, an dem Punkte durch eine Mischung aus Leistung und Umständen zurückgewonnen werden konnten. Er sprach von einem „sehr wichtigen Wochenende“, bei dem Ducati in der Fahrerwertung Boden gutmachte. Der Hintergrund: Ein Unfall in der ersten Kurve, ausgelöst durch Martin, beendete sowohl Bezzecchi als auch den Ducati-Leader di Giannantonio. Zwar konnte Marquez dadurch 30 Punkte aus Bezzecchis Vorsprung herausnehmen, doch die Lücke blieb groß: Bezzecchi führte weiterhin mit 72 Punkten.

Tardozzi zeigte den Fahrern Mitgefühl, die in den Crash verwickelt waren – obwohl Ducati vom Punkte-Shift profitierte. „Es ist ein sehr wichtiges Wochenende, weil wir sehr viele Punkte zurückgeholt haben, aber wir wissen natürlich, dass unsere Gegner sehr stark sind“, sagte er. „Heute waren sie wirklich, wirklich unglücklich. Und ehrlich gesagt tut es mir so leid für Marco und Diggia und die anderen Jungs, weil wir Punkte gewonnen haben, aber wir wissen, dass diese Fahrer um das Podium hätten kämpfen müssen. Aber na ja, so ist eben Racing.“

Mit Blick über die unmittelbaren Resultate hinaus ordnete er die Ducati-Saison als einen Prozess ein, der über 44 Rennen hinweg von wechselnden Umständen geprägt ist. „Wir hatten am Anfang der Saison Pech“, sagte Tardozzi. „Wir wissen, dass 44 Rennen unterschiedliche Ergebnisse und unterschiedliche Situationen in jedem Wochenende bringen können. Und wir werden sehen.“