WORKS UND LIBERTY EINIGEN SICH AUF NEUE MOTO GP-VERTRÄGE BIS 2031
2h ago·
Da die aktuellen Herstellervereinbarungen in der MotoGP zum Saisonende auslaufen, gehen Aprilia, Ducati, Honda, KTM und Yamaha nach der Übernahme durch Liberty Media in eine neue Phase der Gespräche. Laut Speedweek waren die Verhandlungen in den vergangenen Monaten intensiv und gingen über das Schlagwort „Geld“ hinaus.
Im Mittelpunkt stand, wie stark die Werks-Teams finanziell einsteigen werden – verbunden mit der Erwartung großer Investitionen, um das Renngeschehen auf der Strecke noch attraktiver zu machen. Ein weiterer zentraler Punkt betrifft jedoch die kommerzielle und sportliche Präsentation der MotoGP selbst: also vor allem, wo die Serie ausgetragen werden soll.
Speedweek berichtet, dass die Parteien die Attraktivität von Events in Wachstumsmärkten wie Südostasien und Südamerika gegeneinander abwogen. Dort könne das breite Faninteresse in stärkere Motorradverkäufe münden und das Markenimage langfristig verbessern. Demgegenüber nennt Speedweek Beispiele für Rennen in Regionen ohne ausgeprägte lokale Motorradkultur – etwa ein Event am Balaton in Ungarn – als weniger geeignet, um den gleichen Schwung zu erzeugen.
Das neue Hersteller-Deal soll voraussichtlich für die nächsten fünf Jahre bekanntgegeben werden und bis zum Ende von 2031 laufen. Speedweek ergänzt, dass der formelle Vertragsunterzeichnungsprozess derzeit läuft; die öffentliche Bestätigung wird für das kommende Wochenende beim Tschechischen Grand Prix in Brünn erwartet.
Erst nachdem diese MotoGP–Herstellervereinbarungen finalisiert sind, werden die bereits vereinbarten Verträge zwischen Herstellern, Teams und Fahrern rechtlich wirksam. Deshalb hält Speedweek fest, dass bislang noch keine Fahrerwechsel für 2027 und 2028 offiziell bestätigt wurden – obwohl bereits rund 70 Prozent des Fahrerfelds feststehen.
Abschließend betont Speedweek, dass zwar alle Werkshersteller ein Interesse am Wachstum und an einer Wertsteigerung der MotoGP haben, sie jedoch keinen globalen Boom im Ausmaß der Formel-1-Expansion unter Liberty erwarten. Motorradrennen werden dabei als „David“ im Vergleich zum „Goliath“ der Autoindustrie beschrieben.