PEDRO ACOSTA KRITISIERT KTM: „DIE MASCHINE KOSTET UNS ALLE“ NACH ENTÄUSCHENDEM SPRINT IN ITALIEN

Pedro Acosta verließ den Sprint beim Italienischen Grand Prix in Mugello mit einer klaren Einschätzung zur KTM-Form für 2026. Der KTM-Pilot sagte, das Motorrad „kostet“ die Fahrer über die Saison hinweg und könne in entscheidenden Momenten nicht mit dem Tempo der anderen Hersteller mithalten.

Acosta, der führende KTM-Fahrer, lieferte erneut einen harten Kampf über die 11 Runden im Sprint, musste sich am Ende jedoch mit der letzten Position in den Punkterängen begnügen. Seine Frustration wurde durch das Rennen in Barcelona geschärft: Dort war er kurz vor seinem ersten Grand-Prix-Sieg gewesen, bevor der Reifenverschleiß ihn spät in der Reihenfolge zurückwarf. Da eine weitere Chance auf einen Erfolg aufgrund seiner Sprint-Leistung unwahrscheinlich wirkte, nutzte Acosta seine Aussagen nach dem Sprint gegenüber DAZN, um ein grundsätzliches Problem zu beschreiben – nicht nur ein einzelnes Ergebnis.

Auf die Frage, ob das Sprintresultat das wahre Tempo von KTM in der MotoGP widerspiegele, antwortete Acosta, die Situation sei schon lange bekannt. „Nun, die Realität ist schon so, nicht erst jetzt, sondern schon seit vielen Jahren“, sagte er. Er fügte hinzu, dass manche Rennen noch zu retten seien, andere dagegen schwer zu managen seien. „Also stimmt es, dass wir manche Rennen retten können, bei anderen leiden wir mehr.“

Der Spanier verwies außerdem auf das Auf und Ab, das er in Mugello und darüber hinaus erlebt habe, und betonte zugleich, dass es nicht nur um seine eigenen Resultate gehe. „Vor allem ist es wahr, dass ich, seit wir all die Jahre durchgemacht haben, GP auf dieser Strecke immer ziemlich viele Höhen und Tiefen hatte“, sagte er. „Also werde ich nicht sagen, dass es nur das Bike ist, aber es ist wahr, dass es im Allgemeinen allen KTMs schadet, denn Enea hatte auch sehr gute Rennen und heute, als die anderen Marken den Schritt gemacht haben, sind wir ein bisschen stecken geblieben.“

Zum Sprint: Acostas Kampf beinhaltete in der Mitte des Rennens ein Duell mit Enea Bastianini, doch ein Fehler des Italieners beendete die Auseinandersetzung abrupt, als Bastianini in Kurve 10 stürzte. Acosta erklärte, dass seine eigene Fehlerkette begonnen habe, nachdem er einen Überholversuch gegen seinen Teamkollegen gestartet hatte – dabei lief er in Kurve eins zu weit. „Von da an war es einfach ein Problem nach dem anderen“, sagte er und bezog sich dabei auf die Situation, in der er zu weit draußen war.

Anschließend skizzierte Acosta, was seiner Ansicht nach hinter KTM-Problemen in Mugello steckt: mangelnde Geradeausgeschwindigkeit, fehlende Stabilität und das Reifenverhalten. „Es scheint, als wäre das Bike auf den Geraden nicht schnell genug, es ist ziemlich instabil, und das macht alles ein bisschen schwieriger“, sagte Acosta. Außerdem merkte er an, dass KTM die erwartete Haltbarkeit der Reifen nicht mit dem übereinstimmte, was im Sprint passiert ist. „Wir haben nicht erwartet, dass die Reifen so stark leiden, vor allem der weiche, denn die Idee war, mit diesem Reifen morgen zu fahren, aber es scheint, dass sich diese Pläne geändert haben.“

Da KTM nach dem Sprint schnell Antworten finden muss, schloss Acosta: Der Fokus liege nun auf der weiteren Arbeit für den nächsten Tag und das kommende Fahren.