PECCO BAGNAIA KRITISIERT KEINE CHANCENGLEICHHEIT BEI NEUSTARTS

Vor dem Großen Preis von Italien in Mugello hat Ducati-Pilot Francesco „Pecco“ Bagnaia die Erwartungen an einen möglichen Sieg mit der GP26 gedämpft. Er verwies auf eine spürbare Lücke zum Rest des Feldes und darauf, wie schwierig es sei, sich an das aktuelle Motorradpaket anzupassen. Auf der Pressekonferenz vor dem Rennen sagte er: „Wir müssen realistisch sein. Es ist offensichtlich, dass Di Giannantonio mit unserem Paket einen Schritt voraus ist. Aprilia ist hier sehr stark, und KTM ist normalerweise auch stark.“

Bagnaia sprach außerdem über einen anspruchsvollen Entwicklungsprozess und räumte ein, dass ihm die Anpassung an die Maschine der letzten beiden Saisons nicht leichtfällt: „Ich passe mich nicht gut an das Motorrad aus den letzten zwei Saisons an und habe Schwierigkeiten, konkurrenzfähig zu sein“, sagte er. „Wir arbeiten daran und suchen nach Lösungen, aber es ist ein langer Prozess – und eine Kombination aus vielen Aspekten.“

Trotz noch ausbleibender Ergebnisse sieht der Ducati-Fahrer Fortschritte in seinem Gefühl auf dem Bike. Seit Barcelona, wo er nach seinem Motegi-Sieg 2025 erstmals wieder auf das Podium zurückkehrte – auch begünstigt durch eine Strafe für Joan Mir – habe er sich in puncto Fahrvertrauen besser gefühlt. „Ich fühle mich jetzt besser auf dem Motorrad, aber die Ergebnisse sind noch nicht da“, sagte er.

Auf die Frage nach Mugello-Erinnerungen aus seiner Kindheit hob Bagnaia zwei Momente hervor. Er erinnerte an den Rossi-Sieg 2004, als Regen das Rennen unterbrach und „Vale“ nach dem Neustart erneut gewann. Außerdem verwies er auf das Duell 2009 zwischen Marco Simoncelli und Mattia Pasini und bezeichnete es als seltenes Spektakel: „Sic und Pasini haben in schwierigen Bedingungen gekämpft – so aggressiv, wie man es normalerweise nur im Training sieht. Das war wunderschön anzusehen.“

Zum Comeback seines Teamkollegen Marc Marquez nach einer Verletzung zeigte sich Bagnaia optimistisch. „Wenn er zurück ist, dann weil er sich fühlt, dass er kämpfen kann“, sagte er. „Ich habe heute Morgen mit ihm gesprochen. Er macht sich keine Sorgen um den Fuß – er sorgt sich um die Schulter.“

Bagnaia äußerte sich zudem zu Sicherheit und Restart-Verfahren. Er sprach sich dafür aus, dass mehr Fahrer an der Safety Commission teilnehmen sollten, da es kein großer Zeitaufwand sei. „Es sind nur eine halbe Stunde, aber eine Person sagt, sie hat Physio, die andere sagt, sie arbeitet in der Garage“, sagte er. Er ergänzte, dass er nach dem Vorfall in Barcelona die Situation mit Luca Marini, Franco Morbidelli und Valentino Rossi besprochen habe.

Auch wenn Bagnaia ein generelles Verbot eines dritten Restarts nicht unterstützte, betonte er, dass die Fairness zwischen den Fahrern geschützt werden müsse. Als Beispiel nannte er Barcelona: Nach seinem Sturz musste er mit einem vorderen Reifen aus dem Qualifying und einem abgenutzten Hinterreifen vom Freitag fahren. „Das war keine ideale Situation. Wir müssen alle unter den gleichen Bedingungen starten“, sagte er.

Zum Holeshot-Device lehnte Bagnaia die Idee ab, dass die Technologie selbst die Ursache für Zwischenfälle am Start sei. „Das Problem ist nicht die Technologie“, sagte er. „Ohne sie hätten wir auf den Geraden mehr Wheelies. Die Ursache ist das Startverfahren: Du weißt, dass du in der ersten Kurve Positionen machen musst, weil Überholen danach schwierig ist. Der Druck in der ersten Kurve ist immer da.“

In der Fahrerweltmeisterschaft geht Bagnaia in sein zweites Heimrennen der Saison und steht auf Platz acht. Er merkte an, dass Ai Ogura, der Fünfte in der Gesamtwertung, mit der Trackhouse-Aprilia 14 Punkte gutgemacht habe – womit Mugello eine Chance bietet, wieder Positionen zurückzuholen.