FRANCESCO BAGNAIA WURDE VON MARC MÄRQUEZ „MENTAL ZERSTÖRT“

Die Schwierigkeiten von Francesco Bagnaia mit Ducati sind seit dem Einstieg von Marc Marquez als Teamkollege für die Saison 2025 ein großes Gesprächsthema. Der ehemalige Fahrer Neil Hodgson argumentiert, dass die dominierende Art, mit der Marquez im selben Jahr auftrat, Bagnaia „mental zerstört“ habe. Seiner Ansicht nach hat Bagnaia die psychologische Wirkung nicht vollständig verarbeitet, immer wieder zu sehen, wie Marquez den Titel wiederholt gewann und den Wettbewerb „wie im Spaziergang“ kontrollierte. Zudem zeige der Druck an den Rennwochenenden weiterhin dieselben Probleme.

Die Saison 2025 wurde für Bagnaia als desaströs beschrieben: Er wurde Fünfter in der Gesamtwertung und schaffte es, fünf der letzten sechs Rennen nicht zu beenden. Berichten zufolge fand er auch keinen Zugang zum GP25. Marquez hingegen gewann die Meisterschaft, obwohl noch fünf Rennen ausstanden. Hodgson sieht vor allem den mentalen Faktor als entscheidend an und verweist darauf, wie sich Bagnaia’s Leistung verändert, sobald der Druck steigt. Er sagte bei TNT Sports: „Der mentale Aspekt, Marc Marquez als Teamkollegen zu haben, Marc gewinnt alle Rennen, absolut wie im Spaziergang die Meisterschaft – mental hat das Pecco Bagnaia zerstört.“

Hodgson verknüpfte Bagnaia’s Probleme 2026 außerdem mit dem, was passiert, sobald sich die Situation im Rennen zuspitzt. „Und dieses Jahr hatten wir gehofft, wir haben in der Vorsaison einen schnelleren Pecco Bagnaia gesehen, aber genau dann, wenn der Druck da ist, wie man es sieht: Wenn er keinen Start hinbekommt, wenn er in dieser Gruppe ist, aus welchem Grund auch immer, dann kann er einfach nicht herausfinden, wie er Leute überholen soll“, fügte er hinzu. Er hielt technische Faktoren wie die Reifen-Temperatur für möglich, betonte aber, dass das Kernproblem dann sichtbar wird, wenn Bagnaia auf der Strecke nicht nach vorne kommt. „Ich weiß nicht, ob es an der Reifentemperatur liegt, darüber sprechen wir sehr viel. Und das ist das, worüber wir reden: dass Fahrer immer versuchen, früh vorne zu sein, um den Druck im Vorderreifen so niedrig wie möglich zu halten.“

Bagnaia’s Start in die Saison 2026 umfasste Retirments in drei der ersten fünf Rennen. Marquez hatte derweil ebenfalls Rückschläge: Er blieb ohne Podestplatz im Grand Prix und verpasste die französische sowie die katalanische Runde verletzungsbedingt. Trotz allem räumte Bagnaia Ducati’s Bedarf an Marquez nach dessen Sturz in Le Mans ein – als Bagnaia’s Serie ohne Podestplatz auf 10 Rennen anwuchs. Diese Serie ist inzwischen gerissen: Mit zwei dritten Plätzen in Catalunya und Mugello.

Beim Italienischen Grand Prix zeigte Bagnaia’s Wochenende die Schwächen, die Hodgson zuvor angesprochen hatte. Er wurde von Marquez im ersten Rennwochenende des Spaniers zurückqualifiziert und verlor auch im Sprint gegen ihn. Im Rennen beobachtete Hodgson, dass Bagnaia Schwierigkeiten hatte, an Rivalen vorbeizukommen. Bagnaia übernahm in Runde drei die Führung und zeigte starkes Tempo gegen die Aprilias, doch sein GP26 konnte den Vorteil nicht halten. Bezzecchi gewann vor Jorge Martin in einem Aprilia-Doppelerfolg, und Bagnaia wurde Dritter – nur knapp vor Ai Ogura über die Ziellinie.