BEZZECCHI HOLT POLE BEIM ITALIEN-GP, APRILIA MIT VORDERER REIHE

Marco Bezzecchi sicherte sich beim Qualifying in Mugello die Pole Position für den Großen Preis von Italien – sein zweites Mal in der Saison 2026. Nachdem er am ersten Tag in beiden Trainings die Pace vorgegeben hatte, nahm der Aprilia-Pilot den Schwung mit ins Qualifying am Samstag und setzte sich genau dann an die Spitze, als es darauf ankam. Mit einer neuen Rundenbestzeit von 1:43.921 machte er seine Ansprüche unmissverständlich geltend.

Die Vorbereitung auf das Qualifying hatte bereits auf ein starkes Wochenende für Aprilia hingedeutet. Fabio Di Giannantonio setzte seine beeindruckende Form fort und war in FP2 erneut der Schnellste. Als Q1 startete, machte Pedro Acosta sofort klar, was er vorhatte: Er drückte sich in den Bereich der 1:44er, um sich einen Platz in Q2 zu sichern. Acostas KTM-Leistung wurde von den Trackhouse-Fahrern Raul Fernandez und Ai Ogura begleitet, wobei Fernandez in Q1 letztlich die Benchmark-Zeit von 1:44.538 setzte. Acosta schloss sich ihm im zweiten Shootout an.

Nicht alle fanden früh ihren Rhythmus. Cal Crutchlow war in Q1 der Langsamste und startet deshalb beide Rennen vom Ende des Feldes. In Q2 führte zunächst Francesco Bagnaia die Fahrer aus, doch Jorge Martin setzte sich schnell in den ersten schnellen Runden an die Spitze. Martins Vorgehen beinhaltete, Di Giannantonio als Orientierung zu nutzen – eine Entscheidung, die sich auszahlen sollte, denn Di Giannantonio übernahm anschließend die Führung und toppte die anfängliche Bestzeit von Fernandez.

Dann übernahm Bezzecchi. Seine rekordbrechende Runde brachte die Reihenfolge sofort durcheinander. Obwohl Marc Marquez durchaus in der Lage wirkte, ihn herauszufordern, machten die körperlichen Anforderungen von Mugello – besonders im dritten Sektor – es dem Spanier schwer, die Pace der Aprilia vollständig mitzuhalten. Marquez wurde am Ende Vierter, doch seine Leistung war angesichts seiner Rückkehr von einer Verletzung dennoch bemerkenswert. Er geht sowohl im Sprint als auch im Grand Prix von der zweiten Reihe aus – gemeinsam mit den Ducati-Fahrern Fermin Aldeguer und Bagnaia.

Die erste Reihe komplettierten Fernandez und Martin, was Aprilia ein dominantes Qualifying bescherte. Motorsport.com und Autosport hoben beide das Thema „Front-Row-Lockout“ hervor und beschrieben es als eine fast vollständige Rückkehr zur Form für das Werk aus Noale nach den ungewöhnlichen Umständen beim Catalan GP zwei Wochen zuvor. Nur das Scheitern von Ai Ogura in Q1 verhinderte einen noch umfassenderen Sweep von Aprilia/Trackhouse.

Neben den Ergebnissen löste das Qualifying auch Diskussionen über die Ducati-Form aus – insbesondere über Francesco Bagnaia. MotoGP-Experte Neil Hodgson brachte die Vermutung auf, Bagnaia habe möglicherweise etwas von der „Explosivität“ verloren, die ihm normalerweise ermöglicht, in seinen fliegenden Runden anzugreifen. Hodgson verwies auf Bagnaia’s frühe Qualifying-Versuche: Zwar habe er alle angeführt, „aber er hat es nicht so richtig angegriffen“, und Bagnaia’s Stärke habe sich in der Vergangenheit vor allem durch das Selbstvertrauen definiert, sofort hart zu pushen. Hodgson erwähnte außerdem die Idee, dass nach Bagnaia’s erstem Versuch, der ihn auf P10 zurückwarf – drei Plätze hinter Marquez’ anfänglicher Rundenzeit – möglicherweise frische Reifen montiert worden sein könnten.

Sylvain Guintoli bewertete Bagnaia’s Aussichten noch vorsichtiger. Er stellte die Frage, ob Bagnaia aktuell der beste Ducati-Kandidat sei, und merkte an, dass „Diggia auf dem Papier einen Vorteil hat“, außerdem wirke Marquez ebenfalls im Vorteil. Guintoli betonte, dass Marquez’ Fähigkeit, das Motorrad über das ganze Rennen hinweg zu managen, entscheidend sein werde. Zwar erkannte er Bagnaia’s Tempo und Erfahrung an, sagte aber, er habe bislang noch keine klaren Anzeichen gesehen, dass Bagnaia losgehen und den Sieg holen könne.

Mit Bezzecchi auf Pole steht Aprilia in Mugello mit einem spannenden Trio in der ersten Reihe für Sprint und Grand Prix bereit. Ducati hingegen startet mit der zweiten Reihe – angeführt von Marquez’ Rückkehr und begleitet von Fragen nach Bagnaia’s Qualifying-Schärfe – und das erhöht den Druck auf die Titelanwärter des italienischen Herstellers.