NICOLO BUGLEGA VERGLEICHT SICH MIT FRANCESCO BAGNAIA BEIM „GEHEIMEN“ MISANO-TEST

Ein „geheimer“ Misano-Test hat einen frühen Vorgeschmack darauf geliefert, wie Ducatis nächste Generation der MotoGP-Maschinen aussehen könnte, wenn sie 2027 an den Start geht. Auf der italienischen Strecke war Nicolo Bulega unter den Fahrern, während alle fünf Hersteller teilnahmen. Der wichtigste Aufreger war jedoch Bulegas Pace: Er fuhr die schnellste Zeit des Tests in 1:31.9. Der Bericht, der auf Daten basiert, die laut Motorpasion Moto vorliegen, hob außerdem hervor, wie nah diese Leistung am Rundenrekord der Strecke lag.

Bulegas Zeit lag nur 1,9 Sekunden hinter dem Misano-Rekord von Francesco Bagnaia aus dem Jahr 2024 (1:30.031), obwohl beide Fahrer auf unterschiedlichen Versionen von Ducatis Maschine unterwegs waren. Der Vergleich wurde als besonders eindrucksvoll beschrieben, weil man erwartet hatte, dass die Rundenzeiten weniger deutlich sinken würden – oder sich sogar verlangsamen –, sobald der Sport auf 850-ccm-Motoren umstellt. Der Wechsel weg von 1000 ccm wird allgemein mit Sicherheitszielen in Verbindung gebracht, mit dem Ziel, die Spitzengeschwindigkeiten zu reduzieren. Der Test deutet jedoch darauf hin, dass die neue Kombination zwar auf den Geraden weniger schnell sein könnte, in den Kurven aber schneller sein kann.

Der Bericht machte zudem darauf aufmerksam, dass Bulegas begrenzte MotoGP-Erfahrung bedeuten könnte, dass die echte Leistungsdifferenz kleiner ist als der reine Rückstand von mehr als 1,5 Sekunden, der sich aus den Rundenzeiten ableiten lässt. Bulega hat bislang erst zwei Einsätze in der Königsklasse absolviert. Außerdem wird nicht erwartet, dass die Bikes vor Februar oder März des kommenden Jahres konkurrenzfähig im Rennen eingesetzt werden, wodurch die Hersteller mehr Zeit haben, sich bis zum Saisonstart weiterzuentwickeln.

Über den Test hinaus verknüpft der Artikel Bulegas Ambitionen mit seinen größeren Karriereplänen. Mit Blick auf den WSBK-Titel – er hat 17 World-Superbike-Rennen in Folge gewonnen – ist er entschlossen, im nächsten Jahr in die MotoGP zu wechseln. Der Bericht sagt, er wolle seine Rivalität mit Toprak Razgatlioglu in einer neuen Disziplin erneuern, und skizziert mögliche freie Plätze im Fahrerfeld. Dazu zählt ein erwartetes VR46-Factory-Line-up mit Pedro Acosta und Marc Marquez, während Bagnaia Berichten zufolge zu Aprilia wechseln soll. Außerdem heißt es, Gresini werde Joan Mir mit Daniel Holgado kombinieren, und Fermin Aldeguer wird als möglicher VR46-Wechsel genannt. Da Fabio Di Giannantonio mit KTM in Verbindung gebracht wird, sieht der Bericht anderswo möglicherweise Platz – und nennt Bulega, Academy-Fahrer Celestino Vietti sowie Luca Marini als mögliche Kandidaten.