DAVIDE BRIVIO BETONT QUARTARAROS QUALITÄTEN VOR ERWARTETEM HONDA-WECHSEL

Trackhouse-Teamchef Davide Brivio hat Spekulationen über seine eigene Zukunft heruntergespielt, während das Interesse an einem erwarteten Honda-Wechsel für 2027 weiter wächst. Obwohl der Wechsel im Fahrerlager als „offenes Geheimnis“ behandelt wird, sagte Brivio, er sei nicht bereit, sich auf das Kommende zu konzentrieren. Seine unmittelbare Priorität sei Trackhouse – und die Ergebnisse, die das Team auch 2026 noch liefern könne.

Brivios Aussagen fielen inmitten weiterer Berichte, die Fabio Quartararo mit Honda zum Start der 850-ccm-Regelungen in Verbindung bringen. Der 2021er-Weltmeister gilt weithin als jemand, der sein Yamaha-Kapitel beendet und Honda auf einen Zweijahresvertrag wechselt. Eine offizielle Bestätigung gibt es jedoch noch nicht, weil die Gespräche zwischen MotoGP und den Teams weiterhin laufen. Hondas Vorstoß, wieder ganz vorne zurückzukehren, wird zudem damit in Verbindung gebracht, dass Brivio im Rahmen des größeren 2027-Refresh eine beratende Rolle übernimmt.

Auf die Frage nach seiner Zukunft sagte Brivio gegenüber Formula Passion: „Nun, ich will diese Frage nicht ausweichen, aber ich will im Moment wirklich nicht an die Zukunft denken.“ Er ergänzte, er arbeite „für Trackhouse“ und wolle „versuchen, dem Team zu helfen, die bestmöglichen Ergebnisse zu erzielen“, bevor er abschloss: „Jetzt gibt es Trackhouse. Lasst uns über Trackhouse nachdenken und dann über die Zukunft.“

Auch wenn Brivio unwillig war, über seine eigenen Pläne zu sprechen, war er bereit, Quartararo klar zu loben. Seiner Ansicht nach sei die Qualität des Fahrers in der MotoGP allgemein bekannt. „Quartararo? Er ist ein großartiger Fahrer, das weiß jeder“, sagte Brivio und stellte seine Einschätzung als etwas dar, das „jeder“ im Fahrerlager bereits anerkennt.

Diese Unterstützung fällt jedoch auf einen schwierigen Saisonstart 2026 für Quartararo. Der Bericht hält fest, dass er es bislang nicht geschafft habe, sein Potenzial konstant abzurufen – unter anderem wegen der Grenzen der neuen Yamaha-V4-Maschine, die in dieser Saison eingeführt wurde. Bisher gehörten zu seinen besten Resultaten ein 6. Platz in Le Mans und ein 5. Platz in Barcelona – und damit blieben dies seine einzigen Top-10-Platzierungen. Auch beim Italienischen Grand Prix in Mugello zeigte sich die Herausforderung: Quartararo kam als 18. ins Ziel und blieb zum dritten Mal in dieser Saison ohne Punkte, nachdem er nach nur sieben Rennen bereits mehr als 34 Sekunden hinter dem Sieger Marco Bezzecchi gelegen hatte.