DIogo Moreira wird mit LCR-Honda Sechster und erklärt das Startchaos in Kurve 1

Das Rennwochenende von Diogo Moreira beim Ungarn-Grand-Prix auf dem Balaton Park Circuit markierte seine bisher beste MotoGP-Leistung. Der Rookie von LCR Honda setzte seine starke Sprint-Form in einen Top-6-Platz im Sonntagsrennen um. Nachdem Moreira im Sprint Siebter geworden war, verbesserte er sich am Renntag auf den sechsten Platz und setzte damit eine Serie fort, in der er bei den Honda-Piloten wiederholt über die Ziellinie hinweg am schnellsten war.

Im Sprint hatte Moreira bereits das Tempo gezeigt, das ihn in der Honda-Gruppe regelmäßig ganz vorne platziert. Speedweek berichtete, dass er zum dritten Mal in Folge der beste Honda gewesen sei und nur etwa eine halbe Sekunde hinter MotoGP-Weltmeister 2024 Jorge Martin lag, der als Fahrer des besten Motorrads im Feld beschrieben wird. Sein Ergebnis am Samstag kam trotz eines schwierigen Duells mit Martin zustande – inklusive einer angespannten Szene, in der er bei einer aggressiven Bremsmanöver von der Ideallinie gedrängt wurde.

Mit Blick auf Sonntag formulierte Moreira ein klares Ziel: Er wollte in die Top 10. Er erklärte, der Schlüssel zu seinem Sprintresultat seien die ersten Runden gewesen: „In der ersten Kurve war ich innen und konnte überholen; in der nächsten war ich außen und habe Positionen gutgemacht“, sagte er. „In diesen beiden Kurven habe ich mein Ergebnis für das Ziel geholt. Es hat uns sehr geholfen, nach der ersten Runde konstant schnell zu bleiben, denn danach war jede Runde für uns wie im Qualifying!“

Moreira ging außerdem auf die Streckencharakteristik und die Schwierigkeit des Überholens ein. Von Startplatz 11 aus begann er das Rennen am Sonntag nur zwei Positionen hinter seinem Honda-Teamkollegen Luca Marini im Werksteam. Er betonte, dass Überholmanöver begrenzt seien: „Es ist schwierig, auf dieser Strecke zu überholen“, sagte er und verwies darauf, dass man in der Vorsaison nur zwei Bereiche gesehen habe, in denen Überholen realistisch möglich ist.

Das Rennen am Sonntag brachte jedoch eine andere Art von Komplexität: die Startphase. Moreira schilderte, wie er von seiner Position in Kurve 1 aus die beste Sicht auf den direkt vor ihm entstehenden Crash gehabt habe. „Es ist immer schwierig, in Kurve 1 zu bremsen“, sagte er mit Blick auf frühere Startvorfälle. „Ich habe gesehen, wie Martin das Vorderrad blockiert hat und dann die Bremse wieder lösen musste.“

Auch sein Ansatz für Kurve 1 wurde an die längere Renndistanz angepasst. Nach extrem spätem Bremsen in der ersten Kurve im Sprint hatte er am Sonntag erklärt, er sei in Kurve 1 „smooth“ gefahren, weil es ein langes Rennen sei und Priorität darin bestehe, die Anfangsphase zu überstehen, bevor der eigentliche Kampf beginnt. Der Plan funktionierte zunächst: Inmitten des Chaos fand sich Moreira bis auf Platz drei vor. Dann unterlief ihm jedoch ein Fehler, der ihn Positionen kostete – er vergaß, die Launch-Control bzw. das Holeshot-Device manuell zu deaktivieren, wodurch er mehrere Plätze verlor.

Von dort wurde seine größte Herausforderung, einen Weg an Jack Miller auf der Yamaha vorbeizufinden. Speedweek berichtete, dass Moreira lange Zeit nicht an Miller vorbeikam, was bedeutete, dass er Zeitverlust hinnehmen musste.

Auch die Reifenwahl spielte eine Rolle. Moreira gab zu, dass die Entscheidung des Teams falsch gewesen sei: „Wir haben uns für den Medium-Hard- Hinterreifen entschieden. Das war die falsche Entscheidung“, sagte er. Trotz allem betonte er, dass das Ergebnis kein Desaster gewesen sei: „Aber wir haben das Rennen beendet und das Tempo war nicht zu schlecht.“

Neben seiner eigenen Leistung sprach Moreira auch über seinen Freund Iker Lecuona, der im Rennen war und ihn zeitweise verfolgte. Moreira sagte, er sei stolz auf Lecuonas Wochenende: „Ich bin stolz auf ihn. Es ist schwierig, nach so vielen Jahren in der Superbike-WM in die MotoGP zu kommen und ein Wochenende wie dieses zu zeigen“, sagte er. „Wir sind enge Freunde, deshalb freue ich mich für ihn.“ Lecuona beendete das Rennen auf Rang sieben. Speedweek merkte an, dass er zuvor nur beim Österreich-Grand-Prix 2021 ein besseres MotoGP-Ergebnis erzielt hatte – damals war er ebenfalls Sechster.

In der Gesamtwertung verbesserte sich Moreira auf Platz 16, mit 36 Punkten – nur einen Punkt hinter Fabio Quartararo. Der Bericht hob außerdem hervor, dass sein Resultat es ihm ermöglichte, seinen verletzten Teamkollegen Johann Zarco in der Tabelle zu überholen.