FABIO QUARTARARO: „ICH SEHE KEINE REAKTION“ BEI YAMAHA

Nach einer Serie starker Ergebnisse von Yamahas Top-Pilot Fabio Quartararo in Le Mans und Barcelona musste der Franzose in Mugello einen herben Rückschlag hinnehmen: Er konnte nicht mit dem Tempo mithalten und wurde nur 14. und 18. Zum Ungarn-Grand-Prix sagte Quartararo, er habe die Enttäuschung noch nicht vollständig abgeschüttelt. Seine Stimmung sei weiterhin davon beeinflusst, wie sich der letzte Monat entwickelt habe.

„Ich konnte es noch nicht wirklich abhaken, und ich bin nicht sehr glücklich, wenn ich mir den letzten Monat anschaue“, sagte Quartararo vor dem Wochenende in Ungarn. Er wolle sich darauf konzentrieren, das Programm bestmöglich zu nutzen – beginnend mit dem Training und anschließend mit dem Qualifying: „Natürlich muss ich jetzt ins Wochenende starten. Ich gebe mein Maximum und versuche zu verstehen, wie sich das Gefühl in FP1 und im Qualifying anfühlt – dann werden wir sehen, wie wir das Rennwochenende angehen.“

Ein zentraler Punkt seiner Sorge ist das Gefühl an der Front. Quartararo beschrieb sich als besonders empfindlich dafür, wie der Vorderreifen arbeitet, und sagte, er habe in den jüngsten Rennen ungewöhnlich wenig Vertrauen in die Front gehabt. „Ich bin sehr sensibel, wenn es um das Gefühl für den Vorderreifen geht. In den letzten ein paar Jahren hatte ich nie so wenig Gefühl für die Front“, erklärte er. Auf die Frage, ob die Probleme in Mugello schlimmer sein könnten als das, was auf der stop-and-go-starken Strecke in Ungarn auf ihn wartet, deutete er eher auf eine Verbesserung als auf eine weitere Verschlechterung hin: „Wenn es hier sogar noch schlimmer ist als in Mugello, dann wird’s hart. Ich erwarte aber, dass es besser wird.“

Quartararo verwies außerdem auf die größere Entwicklungs-Situation. Zwar räumte er ein, dass Yamaha in der Saison zuvor einige gute Wochenenden geliefert habe, zeigte sich aber unzufrieden mit dem Fortschritt des Motorrads. „Ich bin nicht zufrieden damit, wie wir das Motorrad verbessert haben – es ist dasselbe Bike wie im September 2025“, sagte er. Er habe zwischen dem ersten Prototyp und der aktuellen Version einen größeren Schritt nach vorn erwartet: „Vom ersten Prototyp bis jetzt habe ich einen großen Schritt nach vorne erwartet, aber wir bewegen uns nicht. Genau das meinte ich. Meine Aufgabe ist es, Druck zu machen und mein Bestes zu geben – wenn ich mich auf dem Bike wohlfühle.“

Auf die Frage, ob Yamaha auf seine Kritik reagiert habe, fiel Quartararo deutlich aus: „Nein, ich sehe keine Reaktion.“ Er deutete an, dass es in der aktuellen Lage der Meisterschaft möglicherweise keine Zeit mehr für sinnvolle Änderungen gebe. „Wir sind in einem Moment in der Meisterschaft, in dem es keine Reaktion mehr geben wird“, fügte er hinzu. Zudem erinnerte er an Yamahas frühere Verzögerung bei einer großen technischen Ausrichtung: „Wir waren spät mit der V4. Wenn ich an ihrer Stelle wäre, würde ich mich auf das nächste Jahr konzentrieren. Für dieses Jahr wird es nichts geben.“

Quartararo gewann die Meisterschaft einmal mit Yamaha (2021) und wurde 2022 Zweiter. Die Berichterstattung in dieser Phase hebt eine angespannte Beziehung zwischen dem Fahrer und dem japanischen Hersteller hervor. Trotz der Spannungen betonte er, dass frühere Erfolge durch die aktuellen Schwierigkeiten nicht ausgelöscht würden. „Am Ende war es schon letztes Jahr so. Aber ich glaube nicht, dass das unsere gemeinsamen Erfolge ruinieren wird, denn ich werde Yamaha immer dankbar sein für das, was wir erreicht haben“, sagte er. Außerdem argumentierte er, dass die jüngsten Monate nicht die nächsten sechs Monate der Partnerschaft bestimmen dürften: „Klar, die letzten drei Jahre waren nicht die besten, die wir hatten, aber ich glaube nicht, dass die nächsten sechs Monate unsere Beziehung verändern werden.“