FERNANDEZ REAGIERT AUF STARTCRASH IN UNGARN: „DAS GEHÖRT ZU UNSEREM SPORT“

Raul Fernandez spielte die Chaos-Szene in Kurve 1 beim Start des Ungarn-GP herunter und betonte, dass er nach einem Sturz nicht verletzt sei. Ausgelöst wurde die Kettenreaktion Berichten zufolge von Aprilia-Werksteamkollege Jorge Martin. Beim Balaton Park, wo das Rennen über 26 Runden ging, soll Martin unter Bremsen vor Kurve 1 die Kontrolle verloren haben und mit der Seite der Aprilia von Marco Bezzecchi kollidiert sein. Durch den Aufprall kam es zu einem Mehrfach-Pile-up, in das auch Fermin Aldeguer (Gresini) sowie Fabio Di Giannantonio (VR46 Ducati) verwickelt wurden, bevor es schließlich Fernandez von Trackhouse Aprilia traf.

Alle Beteiligten schienen offenbar ohne schwere Verletzungen davongekommen zu sein, doch der Vorfall hatte sportliche Konsequenzen. Die MotoGP-Stewards der FIM eröffneten eine Untersuchung und sprachen am Ende Martin die Schuld zu. Für das nächste Grand Prix-Wochenende, an dem er teilnimmt, erhielt er eine doppelte Long-Lap-Strafe. Zum Zeitpunkt der Berichterstattung galt die Erwartung, dass diese Strafe beim Tschechischen Grand Prix vollzogen wird.

Fernandez, der zuvor in dieser Saison bereits in einen separaten Vorfall mit Aprilia verwickelt gewesen war, nutzte Social Media, um seine Fans zu beruhigen. Er sagte: „Zuerst einmal, und vor allem, hoffe ich, dass es allen Beteiligten gut geht, denn es war ein sehr heftiger Crash. Mir geht es okay, und ich möchte mich bei allen für die Nachrichten und die Unterstützung bedanken.“ Anschließend ordnete er die Situation als Teil des Rennsports ein: „Das ist Teil unseres Sports. Im Moment muss ich nach Hause kommen, mich ausruhen und anfangen, mich auf Brno zu konzentrieren.“

Der Crash ereignete sich zudem, nachdem Aprilia „Klartext“-Gespräche unter seinen vier Fahrern geführt hatte, nachdem es zuvor bei Barcelona zu einem Vorfall zwischen Martin und Fernandez gekommen war. Vor dem Rennen am Sonntag hatte Aprilia auf die Notwendigkeit von Respekt zwischen allen RS-GP-Piloten hingewiesen, wenn man sich auf der Strecke duelliert. Der CEO der Marke, Massimo Rivola, sollte die Debriefing-Runde leiten. Die drei Aprilia-Fahrer, die in Ungarn in den Zwischenfall verwickelt waren, waren für Sonntag nicht dafür vorgesehen, mit den Medien zu sprechen.

Außerhalb des Aprilia-Lagers lieferten andere Fahrer Einordnung, warum der Start so chaotisch wurde. Luca Marini bezeichnete das Pile-up in Kurve 1 als „vorhersehbar“ und verwies auf den Streckenverlauf sowie auf den geringeren Grip im Bereich des neu asphaltierten Abschnitts. Pecco Bagnaia hatte ähnlich bereits am Freitag gewarnt, dass die erneuerte Oberfläche in Kurve 1 zu Beginn der Rennen Probleme bereiten werde.

Da das Ergebnis in Ungarn bereits Einfluss auf das Titelrennen hat, ging Martin in das Wochenende mit 20 Punkten Rückstand auf Bezzecchi. Die doppelte Long-Lap-Strafe wurde als möglicher weiterer Rückschlag für seine Titelambitionen beschrieben.