JACK MILLER ZEIGT „AURA DES DEFEATISMUS“ ÜBER SEINE MOTO-GP-ZUKUNFT

Jack Miller Zukunft im MotoGP-Fahrerlager wirkt zunehmend unsicher, da sein Pramac-Vertrag 2026 ausläuft. Während sein Teamkollege Toprak Razgatlioglu bereits für 2027 feststeht, kämpft Miller derzeit darum, auch über diese Saison hinaus einen Platz zu behalten – doch die Lage ist düster. Laut Berichten hat Miller für 2027 „keine Angebote“, was es sehr wahrscheinlich macht, dass er das MotoGP-Jahr am Ende verlassen wird.

Die Situation spiegelt sich offenbar auch in der Wahrnehmung der Fahrer in der Boxengasse wider. Journalist Valentin Khorounzhiy beschrieb eine „Aura des Defätismus“ rund um Miller und Alex Rins und deutete an, dass beide sich nicht aktiv für zukünftige Möglichkeiten in Szene setzen. In der The Race MotoGP Podcast sagte Khorounzhiy es sei „öffentlich dokumentiert“, dass Rins nächstes Jahr nicht in seinem aktuellen Yamaha-Sitz weitermachen werde, und dass es „sehr wahrscheinlich“ sei, dass Jack Miller bei Pramac dort „fertig“ sei. Zudem erklärte er, dass keiner der beiden Fahrer mit anderen MotoGP-Sitzen in Verbindung gebracht werde und dass Rins’ Aussagen zufolge der Spanier „nicht glaubt, dass er besonders irgendwo anders Rennen fahren will“.

Khorounzhiy verwies außerdem auf eine Art Resignation in Rins’ Haltung. Er habe Rins gefragt, ob es sich so anfühle, als „kümmere sich niemand“ darum, wie sie im direkten Vergleich zueinander abschneiden, und Rins habe geantwortet: „Vielleicht ist es so.“ Dieses Muster, so Khorounzhiy, zeige sich auch darin, wie Miller und Rins jedes Wochenende angehen: „Sie kämpfen einfach jedes Wochenende, 15., 16., 14.“, während im Fernsehen das nicht sichtbar werde.

Trotz der sportlichen Schwierigkeiten setzt Yamaha auf Mills Erfahrung und sein technisches Feedback. Dieses wird als „unschätzbar“ für die Entwicklung des V4-Motors beschrieben. Allerdings kann sein Output auf der Strecke den Wert nicht bestätigen: Miller hat bislang nur drei Punkte geholt – einen weniger als Razgatlioglu, sein Rookie-Teamkollege.

Angesichts der Bedrohung für Millers Position wird Izan Guevara als mögliche Alternative für Pramac im Jahr 2027 in Stellung gebracht. Guevara soll eine „MotoGP-Klausel“ in seinem Vertrag haben, und die Erwartung ist, dass er Miller ersetzen könnte, falls der Pramac-Pilot keine dramatische Leistungssteigerung liefert.