MARC MARQUEZ GEWINNT IN UNGARN UND FEIERT SEINEN 100. GRAND-PRIX-SIEG

Marc Marquez verwandelte einen dominanten Ungarn-Sprint bei MotoGP im Balaton Park in eine volle Wochenend-Ansage: Von der Pole-Position aus gewann er und holte sich seinen 100. Grand-Prix-Sieg. Der Triumph des amtierenden Weltmeisters beendete zudem eine Ducati-Werks-Teamsperre, die seit dem Japan-Grand-Prix im vergangenen Oktober angedauert hatte. Gleichzeitig verkürzte er den Rückstand auf den WM-Spitzenreiter Marco Bezzecchi auf 72 Punkte.

Die Geschichte begann am Samstag. Marquez holte die Pole und lieferte dann einen nahezu fehlerfreien Sprint ab: Ein perfekter Start erlaubte ihm, sich kontinuierlich von KTM-Pedro Acosta abzusetzen. Speedweek berichtete, dass er nach zwei Runden bereits mehr als eine Sekunde herausgefahren hatte und den Vorsprung bis Runde fünf auf über zwei Sekunden ausbaute. Er hielt die Führung bis ins Ziel und überquerte die Linie mit 1,5 Sekunden Vorsprung. Marquez erklärte nach dem Sprint, dass er am Freitag Energie „gespart“ und am Samstagmorgen dann „alles gegeben“ habe, weil ein Start von der vorderen Reihe im Rennen „ein großer Vorteil“ sei. Sein Plan sei gewesen, früh Druck zu machen, solange er sich noch frisch fühlte, und dann „am Ende zu überleben“ – und ergänzte: „Die Strategie hat dann besser funktioniert als erwartet.“

Acosta räumte derweil ein, wie schnell Marquez vom Start weg unterwegs war. Nach dem Sprint sagte der KTM-Pilot, es sei „krass“, wie schnell Marquez direkt zu Beginn gewesen sei, und in manchen Runden habe es ausgesehen, „als könnte er noch mehr herausfahren“. Acosta betonte außerdem, dass ein Angriff auf die Führung kaum die Ausgangslage verändert hätte: Angesichts von Marquez’ Pace im letzten Streckenabschnitt und dessen Beschleunigung aus Kurve 4 empfand Acosta den zweiten Platz als „ein faires Ergebnis“.

Der Sonntag lieferte im Grand Prix erneut die Schlagzeile „Marquez gegen Acosta“ – diesmal jedoch mit zusätzlichem Drama an der ersten Kurve. Jorge Martin verlor unter Bremsdruck die Kontrolle und stürzte in Aprilia-Teamkollege Marco Bezzecchi hinein. In den Chaos-Sog wurden auch Fermin Aldeguer, Raul Fernandez und Fabio Di Giannantonio hineingezogen. Bezzecchi und Martin gingen ins Medical Center, der Vorfall wurde untersucht. Di Giannantonio musste von hinten wieder aufsteigen und kämpfte sich bis auf Rang zehn durch.

Marquez’ Rennen begann mit Durchdrehen der Räder von der Pole, doch den Holeshot sicherte er sich trotzdem und führte in Kurve 1 vor Pecco Bagnaia. Acosta – mit Contra-Reifen-Ansatz – ging in Runde zwei in Kurve 5 in Führung, nutzte dabei den Grip-Vorteil des weicheren Hinterreifens. Der KTM-Pilot vergrößerte den Vorsprung früh in Runde drei auf etwa 0,6 Sekunden und zu Beginn von Runde sechs sogar auf 1,6 Sekunden, bevor Marquez begann, aufzuschließen.

Das Duell wurde intensiver, als die beiden die schnellsten Runden tauschten. Zur Halbzeit lag Marquez nur noch 0,4 Sekunden zurück. In Runde 14 griff Marquez in die Schikane vor Kurve 9 an, doch Acosta schnitt auf der Ausfahrt zurück und zwang den Italiener dazu, das Motorrad wieder aufzustellen. Marquez versuchte es erneut in der letzten Schikane, doch Acosta hielt die Außenlinie. Der entscheidende Moment kam in Runde 15: Marquez brachte seinen zweiten Versuch in Kurve 9 diesmal durch, fuhr Acosta breit genug, um einen Gegenangriff zu verhindern. Von dort an baute Marquez eine Lücke auf – schließlich öffnete er sich mehr als zwei Sekunden, bevor er zum Zieleinlauf wieder etwas Tempo herausnahm.

Acosta wurde Zweiter, Bagnaia holte Rang drei. Das Rennergebnis spiegelte auch wider, wie stark der frühe Crash das WM-Bild verändert hatte: Da mehrere Top-Kandidaten in Kurve 1 ausgeschaltet wurden, brachte Marquez’ Sieg Bezzecchis Vorsprung auf 72 Punkte.

Nach dem Rennen ordnete Marquez den Erfolg als emotional und hart erarbeitet ein. Er sagte, er sei „super happy“, und verwies darauf, dass sich letztes Jahr alles verändert habe – und dass sich der Sport „von einem Tag auf den nächsten“ drehen könne. Er fügte hinzu, er wisse, dass er vielleicht nicht mehr so viele Chancen wie zuvor haben werde, sei aber überzeugt, in Ungarn eine „große Chance“ zum Sieg zu haben. Außerdem bezeichnete er die Rückkehr aufs oberste Podest als „a teure Rückkehr“ (eine teure Rückkehr) und dankte jenen, die an ihn glauben.

Auf die Frage nach der instinktiven Natur von Marquez’ Manöver antwortete Acosta direkt an den Ducati-Piloten gerichtet: „Du hast es mir wieder gegeben. Aber ich hab dich gehört – Das war Fahren mit Instinkt.“

Mit dem ungarischen Doppelerfolg – erst Sprint-Dominanz, dann ein Grand-Prix-Sieg – geht Marquez nun als klarer Momentum-Träger in die nächste Phase der Saison, während Acosta und der Rest des Feldes jetzt auf eine Antwort auf den Champion hoffen müssen, der seine Schärfe im Balaton Park wiedergefunden hat.