PEDRO ACOSTA FRAGT NACH KTM-FORM NACH BALATON-PARK-DOMINATION

Pedro Acosta kam zum Großen Preis von Ungarn mit einer vertrauten Mischung aus Tempo und Unsicherheit. Nach einer schwierigen Woche in Mugello wirkte der KTM-Factory-Racing-Pilot in Balaton Park sofort wie zu Hause und setzte sich in den Freitagstrainings deutlich an die Spitze – mit mehr als vier Zehnteln Vorsprung. Doch trotz des klaren Geschwindigkeitsvorteils bezeichnete Acosta die Lage als „ungewöhnlich“ und gab zu, dass er noch nicht sicher ist, ob KTM’s Leistung sich in ein konstantes Rennergebnis übersetzen lässt.

Nach dem Freitag sagte Acosta, der Kontrast zwischen den Wochenenden sei schwer zu erklären. „Morgen wird eine Fragezeichen sein“, erklärte er und ergänzte, es sei „ziemlich seltsam“, in Barcelona konkurrenzfähig zu sein, in Mugello langsam und dann in Ungarn wieder konkurrenzfähig. Er machte das Problem mit der größeren Herausforderung der Saisonkonstanz verbunden: Wenn das Team nicht versteht, warum die Resultate so stark schwanken, werde es „unmöglich“, die konstanten Wochenenden zu schaffen, die man braucht, um um den Titel zu kämpfen.

Acostas Aussagen spiegelten auch wider, dass seine jüngsten Ergebnisse nicht mit dem Niveau an Tempo übereinstimmen, das er gezeigt hat. Er betonte, dass ein schlechtes Rennen nicht einfach als kleiner Rückschlag abgetan werden könne, wenn es deutlich schlechtere Platzierungen hervorbringe, als das Potenzial des Motorrads vermuten lässt. „Ein schlechtes Rennen kann nicht P12 sein“, sagte er, bevor er hervorhob, dass das Team herausfinden müsse, was hinter diesen Abständen steckt.

Acostas Dominanz am Freitag in Balaton Park knüpfte an starke Erinnerungen aus dem Vorjahr an. Er sagte, dass sein erster MotoGP-Freitag auf dieser Strecke im letzten Jahr die Richtung vorgegeben habe, und obwohl er nur Siebter qualifiziert hatte, kämpfte er sich bis zum zweiten Platz hinter Marc Marquez vor. Diese Historie reiche jedoch nicht aus, um die Zweifel diesmal zu zerstreuen. Acosta räumte ein, dass seine 2026er Saison zwar vier Podestplätze umfasst, aber keines davon in aufeinanderfolgenden Rennen – und stellte damit die Frage, ob KTM dieses Leistungsniveau erneut abrufen kann.

Er stellte zudem den Charakter von Ungarn dem von Mugello gegenüber. Die Stopp-and-Go-Anlage in Balaton Park passe seiner Meinung nach besser zu seinen Stärken. „Mein Stil ist hier viel einfacher, um meine Stärken auszuspielen als in Mugello“, sagte Acosta. Er erklärte, dass die Strecke KTM auf den Geraden nicht in derselben Weise bestraft wie in Mugello: „Wir haben hier auf den Geraden keine Probleme“, ein Faktor, den er bereits in Mugello identifiziert hatte. Für ihn unterscheidet sich das Gefühl zwischen den beiden Strecken nicht drastisch, aber das Geschwindigkeitsprofil entscheide: In Ungarn verliere das Motorrad weniger, weil die Strecke „nicht so schnell“ sei.

Sein Erstaunen vertiefte sich, weil er sagte, das Gefühl auf der KTM sei nicht weit von dem entfernt, das er in Mugello erlebt habe – nur eben mit anderen Ergebnissen. „Das Gefühl hier ist nicht so unterschiedlich zu Mugello“, sagte er, gestand aber gleichzeitig, dass er in Mugello am Freitag „wirklich langsam“ gewesen sei. Mit dieser Diskrepanz nannte er es „wirklich schwierig zu verstehen“, wie derselbe grundsätzliche Eindruck zu so unterschiedlichen Leistungen führen könne.

Beim Renn-Tempo klang Acosta deutlich zufriedener, als es die generelle Unsicherheit über das Wochenende vermuten ließe. Er sagte, er sei „mit dem Soft nicht schlecht“ gewesen und „ziemlich zufrieden“. Dennoch machte er klar, dass das Team für Sonntag auf dem Medium-Reifen am Renn-Tempo arbeiten müsse. Außerdem merkte er an, dass ihn die Reifenwahl von Marc Marquez überrascht habe: „Es stimmt, dass Marc mich mit dem Medium überrascht hat“, und Acosta wies darauf hin, dass sie im vergangenen Jahr unterschiedliche Mischungen genutzt hätten – er fuhr den Soft, Marquez den Medium. Das lasse darauf schließen, dass die Strategie diesmal anders ausfallen könnte.

Trotz der starken Freitagsergebnisse blieb Acosta vorsichtig, was das für das Rennen bedeutet. Er sagte, das Wochenende sei weiterhin ein „Fragezeichen“ und das Team müsse sehen, ob die Leistung sich konstant zurückmeldet. Er verwies auch auf die Konkurrenzsituation: Letztes Jahr stand nur eine Aprilia vorne, in dieser Saison sind es vier, und Marquez kehre zurück, um Punkte zu jagen. „Es wird auf jeden Fall ein konkurrenzstarkes Wochenende“, fügte Acosta hinzu.

Das größere KTM-Bild am Freitag unterstrich die Lücke zwischen Acosta und dem Rest des Teams. Er war der einzige KTM-Fahrer in den Top Ten, während Teamkollege Brad Binder als Nächstbester auf Platz zwölf landete und Tech3’s Enea Bastianini 13. wurde. Mit dieser Streuung besteht Acostas Herausforderung nicht nur darin, sein eigenes Tempo zu bestätigen, sondern auch sicherzustellen, dass die RC16 die Art von Rennkonstanz liefern kann, die in den jüngsten Ergebnissen gefehlt hat.