EZPELETA VERTEIDIGT DRITTE STARTSITUATION BEIM CATALUNYA-MOTOGP

Der dritte Neustart beim Großen Preis von Katalonien hat im Fahrerlager erneut eine Debatte ausgelöst. Aprilias Teamchef Massimo Rivola stellte dabei infrage, ob die Regeln nach dem richtigen Geist angewandt wurden, nachdem Pedro Acosta nach einer Rot-Flaggen-Unterbrechung wieder auf die Strecke zurückkehren konnte.

Der Streit entzündet sich am ersten Rennabbruch: Acosta lag in Führung, als er ein technisches Problem bekam. Kurz darauf kollidierte Alex Marquez mit dem langsamer werdenden KTM vor ihm, was einen „riesigen Crash“ auslöste und die Roten Flaggen brachte. Obwohl Acosta in die Ereigniskette verwickelt war, wurde er zurück in die Box gedrängt – zunächst von Maverick Vinales, dann von Jack Miller und Toprak Razgatlioglu – und war damit für den Neustart startberechtigt.

Rivola argumentierte, dass dadurch eine ungerechte Hintertür entsteht. „Ich kritisiere nicht Race Direction, denn das ist immer der Ansatz gewesen“, sagte er, betonte aber, dass die Situation dennoch einer Überprüfung bedürfe. Seiner Ansicht nach sollte ein Fahrer, der eine Rot-Flagge verursacht – auch unbeabsichtigt und sogar aufgrund eines Problems, das nicht in seiner Kontrolle liegt – nicht wieder zurückkehren dürfen. „Ich habe nichts gegen Pedro, aber ich denke, dass einiges überprüft werden muss.“

Rivola stellte das Ganze zudem als Timing-Thema dar: Er sagte, wenn die Rot-Flagge erst eine Runde nach Acostas Motor-Ausfall gezeigt worden wäre, hätte Acosta nicht wieder starten können, weil die Regularien verlangen, dass der Fahrer das Motorrad zurück in die Box bringen muss. „Daher war es aus meiner Sicht nicht richtig, ihn wieder ins Grid zu lassen, obwohl er die Rot-Flagge verursacht hat – auch wenn es unbeabsichtigt war“, schloss Rivola.

Die Entscheidungen rund um die Neustarts standen ohnehin schon unter Beobachtung, weil das Rennen in Katalonien mehrere Rennunterbrechungen hatte. Nachdem das auf 12 Runden verkürzte Rennen beendet war – gewonnen von Fabio di Giannantonio – stellten einige Fahrer die Frage, ob ein dritter Neustart korrekt gewesen sei.

MotoGP-CEO Carmelo Ezpeleta verteidigte die Entscheidung. Er räumte die emotionale Realität solcher Momente ein und sagte, Unfälle seien „die schlimmsten Momente in diesem Beruf… ein Freund ist verletzt“. Ezpeleta erklärte, dass er sehr besorgt gewesen sei, als er die ersten Bilder von Alex Marquez sah, Marquez aber bei der Behandlung im Medical Center bei Bewusstsein gewesen sei. Er schilderte, dass die gleiche Sorge auch nach dem Sturz von Johann Zarco folgte, und bezeichnete es als „auch einfach Pech“, wobei Zarco in Bagnaia’s Maschine verwickelt gewesen sei.

Ezpeleta argumentierte, dass weitergefahren werden sollte, wenn die Fahrer in Ordnung sind und die Strecke geeignet ist. „Wenn die Strecke gut ist und die Fahrer in Ordnung sind, müssen wir weiterfahren“, sagte er. Er verwies außerdem auf die sportlichen Auswirkungen: Ob neu gestartet wird oder nicht, kann einigen Fahrern helfen und andere in der WM bestrafen.

Zur konkreten Frage, ob drei Starts erlaubt sein sollten, sagte Ezpeleta, dass die Regeln das zulassen. „Wenn die Regeln nicht geändert werden, müssen wir das tun, was die Regeln erlauben. Und es gibt keine Regel, die sagt, dass man nicht drei Starts haben darf.“ Änderungen sollten seiner Meinung nach zudem nicht überstürzt erfolgen: „Ich bin bereit, alles zu studieren, aber es sollte nicht in der Hitze des Moments passieren. Alle Faktoren müssen berücksichtigt werden.“

Acostas eigenes Rennen endete ebenfalls mit weiterem Pech: Nachdem er neun Runden im finalen 12-Runden-Rennen geführt hatte, ließ er in der Schlussphase nach und stürzte dann in der letzten Kurve nach einem Kontakt mit Ai Ogura, der dafür eine Strafe erhielt. Später beschrieb Acosta die Ursache seines früheren Problems: „Es sieht so aus, als hätten wir in der Mitte des ersten Rennens ein elektrisches Problem gehabt. Ich bin normal gefahren und von einem Moment auf den anderen hatte ich keinen Gasgriff.“ Außerdem zeigte er Unterstützung für Marquez und Zarco und sagte, sie hätten „den schlimmsten Teil von dem, was heute passiert ist, abbekommen“.

Die Verletzungen aus den Vorfällen in Katalonien wirken sich auf die nächsten Rennen aus: Alex Marquez verpasst die folgenden zwei Rennen wegen Verletzungen an Schlüsselbein und Rücken, während Zarco wegen umfangreicher Schäden an den Kniebändern operiert werden muss. Rivolas Ruf, das Acosta-Wiederaufsteigen nach der Rot-Flaggen-Unterbrechung als „Hintertür“ zu schließen, fällt damit in einen größeren Kontext: Restart-Verfahren, Fahrersicherheit und sportliche Fairness werden nach einem Tag mit wiederholten Unterbrechungen intensiv gegeneinander abgewogen.