STEINER DEUTET ÜBERRASCHENDEN MOTO2-TRANSFER AN, WÄHREND TECH3 2027-Fahrer FINALIERT

Nachdem Tech3 den KTM-Vertrag für die neuen MotoGP-Regeln mit 850 ccm gesichert hat, sagt Teamchef Guenther Steiner, dass der Fokus nun auf der großen Frage liegt: Wer wird 2027 für Tech3 fahren? Steiner betonte, dass die Werks-Teams ihre Fahreraufstellungen zwar voraussichtlich bereits festgezurrt haben, Tech3 aber bei der eigenen Fahrerwahl noch „große Entscheidungen“ treffen muss.

Steiner nannte Maverick Vinales und Enea Bastianini als zwei Namen, die am häufigsten im Markt diskutiert werden. Vinales beschrieb er als „einen der Kandidaten, ganz sicher“, verwies darauf, dass der Spanier dem Team schon lange angehört, und lobte ihn als „eine sehr gute Person“ sowie „einen guten Fahrer“. Gleichzeitig stellte Steiner aber klar, dass nach dem Verletzungsrückschlag im vergangenen Jahr die Fitness der entscheidende Faktor ist. Er sagte: „Letztes Jahr war es für ihn unglücklich, als er sich verletzt hat“, und ergänzte, der Fahrer müsse in der richtigen Verfassung zurückkommen: „Er muss körperlich wieder in perfekter Form sein.“ Steiner sprach dabei auch Vinales’ Rückkehr vom letzten Rennen in Barcelona an und machte deutlich, dass er erst wiederkommen soll, wenn er wirklich bereit ist: „Ich habe ihm auch gesagt, als er vom letzten Rennen in Barcelona zurückkam: Wenn er nicht fit ist, soll er nicht zurückkommen. Er muss erst fit werden, bevor er zurückkommt.“

Steiners Aussagen fielen, nachdem Vinales von einer Schulter-OP zurückgekehrt war und in Catalunya seine ersten Punkte der Saison geholt hatte, während er in Mugello außerhalb der Punkte blieb.

Neben Vinales deutete Steiner an, dass auch andere Optionen in Betracht gezogen werden könnten. Er nannte Brad Binder als möglichen Kandidaten und verwies dabei auf den Wert seiner RC16-Erfahrung. Die wichtigste Botschaft von Steiner war jedoch, dass Tech3 einen Moto2-Fahrer als Teil seines Plans für 2027 nicht ausschließt.

„Ich bin tatsächlich ziemlich offen dafür, einem Moto2-Fahrer eine Chance zu geben. Ich denke, das ist eine Gelegenheit für uns“, sagte Steiner. Er begründete die Entscheidung mit den Realitäten des Marktes: „Als Team wie wir können wir Marc [Marquez] nicht bekommen, wir können Bezzecchi nicht bekommen. Das ist die Realität, da kann ich nicht drumherum.“ Von dort aus argumentierte er, dass Tech3s Weg zum Erfolg darin liegen könnte, Erfahrung mit Risiko zu mischen: „Natürlich brauchen wir Erfahrung, aber man kann es mischen, Erfahrung und dann auch mal die Chance nutzen, jemanden zu nehmen, der vielleicht der nächste Star wird.“

Steiner sagte, dass größere Teams vielleicht nicht bereit seien, Wagnisse einzugehen, Tech3 aber schon. „Während vielleicht ein großes Team keine Risiken eingehen kann, können wir“, so Steiner. Er fügte hinzu, dass es dabei nicht um Glück geht, sondern um Arbeit und Einschätzung: „Und vielleicht würde ich nicht sagen, dass man Glück braucht, denn man muss eine gute Arbeit machen und versuchen, die beste Talente für sich zu bekommen.“ Seiner Ansicht nach macht genau das den Moto2-Weg zu einer „großen Chance“, um den nächsten herausragenden Fahrer zu identifizieren.

Mit Blick auf die aktuelle Moto2-Lage hält der Artikel fest, dass David Alonso (HRC), Dani Holgado (Gresini) und Izan Guevara (Pramac) voraussichtlich MotoGP-Fahrten für 2027 sichern. Damit bleiben weitere prominente Namen – etwa Titelanführer Manuel Gonzalez und der siegreiche Teamkollege Senna Agius – als mögliche Ziele für Teams, die noch nach freien Plätzen suchen.

Steiner ging außerdem auf die Frage der Nationalität bei der Fahrerrekrutierung ein und stellte klar, dass sie kein entscheidender Faktor sei. „Wenn ich Marc Marquez bekommen könnte, würde es mir egal sein, woher er kommt“, sagte er. „Ein Pass gibt dir kein Motorrad; Talent gibt dir ein Motorrad. Wir müssen an das Talent glauben, nicht an den Pass.“

Zum Schluss sagte Steiner, dass Tech3 unter keinem unmittelbaren Druck stehe, die Entscheidung sofort zu finalisieren. Er sei „sehr ruhig“ darüber, weil die meisten Teams ihre Fahrer bereits unterschrieben hätten und Tech3s Kandidaten damit weniger Ausweichmöglichkeiten hätten. „Ich bin ziemlich entspannt. Wenn du der Letzte im Draft bist, gehört im Grunde der Draft dir“, sagte er und ergänzte, dass Priorität darin liege, die beste verfügbare Option zu wählen: „Deshalb möchte ich sicherstellen, dass wir die bestmögliche Entscheidung treffen.“