TRACKHOUSE HOLT SICH ERSTEN TITELSPONSOR IM DRITTEN JAHR

Trackhouse Racing hat endlich einen festen Titelsponsor für sein MotoGP-Projekt gefunden: Der US-File-Sharing-Anbieter SuperFile ist als Partner für die Namensrechte bestätigt. Damit endet für Trackhouse eine Phase, in der das Team das einzige verbliebene MotoGP-Team ohne Titelsponsor war. Zugleich beginnt für SuperFile ein neues Kapitel in der Top-Motorsportklasse.

SuperFile ist bei Trackhouse kein Unbekannter. Das Unternehmen sponsert bereits einen NASCAR-Cup-Eintrag von Trackhouse – das Auto mit der Nummer 97, das 2026 von Shane van Gisbergen gefahren wird. Auch im MotoGP-Zirkus war SuperFile zuvor schon präsent: In diesem Jahr fuhr Trackhouse beim spanischen Grand Prix eine schwarz-gelbe Lackierung mit SuperFile-Branding. Diese Farben werden nun das Erscheinungsbild des Teams für den Rest der Saison prägen, beginnend mit dem kommenden Wochenende beim Ungarn-Grand-Prix im Balaton Park (5.–7. Juni).

Teamchef Justin Marks bezeichnete die Bekanntgabe als großen Meilenstein für den MotoGP-Bereich. „Das ist ein großer Moment für das Trackhouse MotoGP Team“, sagte er. Marks ergänzte, es sei „spannend zu sehen, wie unsere Beziehung zu SuperFile zu einem langfristigen strategischen Engagement wächst“, und nannte es „wirklich eine Ehre, sie als Partner für die Namensrechte willkommen zu heißen“. Außerdem hob er die gemeinsame Denkweise beider Organisationen hervor: Es sei „ein echtes Vergnügen“, die Identität von SuperFile – „pionierhafte Tech“ – auf den Bikes zu sehen. Marks betonte zudem die Kontinuität zwischen den Motorsportprogrammen des Teams: SuperFile ist bereits auf dem #97-NASCAR-Auto vertreten und steigt nun bei Trackhouse mit den beiden RS-GP-Maschinen ins MotoGP-Programm ein, während das Team den globalen Kalender ansteuert.

SuperFile-Gründer und CEO Shane Valdez unterstrich die Bedeutung der Partnerschaft und stellte sie als persönlichen Meilenstein und strategischen Schritt nach vorn dar. „Jedes Kind träumt davon, Teil von etwas zu sein, das größer ist als es selbst“, sagte Valdez. Er fügte hinzu, er hätte, wäre ihm als Jüngerer gesagt worden, dass er eines Tages als MotoGP-Titelpartner auf der Bühne stehen würde, „gelacht“. Wichtig sei jedoch nicht nur das Logo auf dem Bike: „Was mich am meisten aufregt, ist nicht, den SuperFile-Namen auf dem Bike zu sehen. Es ist, mit wem wir das aufbauen.“

Valdez schrieb Trackhouse zu, dem Sport einen anderen Ansatz zu geben: Das Team „hat das Spiel verändert, indem es Dinge anders macht“. „Neue Energie“, „neue Perspektive“ und die Bereitschaft, „das herauszufordern, was möglich ist“, seien Eigenschaften, die zu dem passen, wie SuperFile arbeitet. „Innovation ist nichts, über das wir reden. Es ist, wie wir arbeiten“, sagte er.

Aus Valdez’ Sicht basiert die Partnerschaft auf Übereinstimmung und Ambition – nicht auf einer einmaligen Sponsoringsache. „Die besten Partnerschaften entstehen, wenn zwei Organisationen die Welt ähnlich sehen und nicht davor zurückschrecken, Grenzen zu verschieben“, sagte er. Das Geschäft sei „mehr als ein Sponsoring“ und „der Beginn von etwas, auf das wir unglaublich stolz sind, daran beteiligt zu sein“. Außerdem verwies er darauf, was SuperFile in das Programm einbringen will: „unsere Technologie, unsere Ambition und unser Glaube daran, was möglich ist“ – während Trackhouse auf „einer der größten Bühnen im Motorsport“ antritt.

Die Timing der Ankündigung kommt kurz nach dem jüngsten Aufschwung von Trackhouse mit Aprilia-Maschinen. Der Bericht verweist darauf, dass eine Woche vor der Bestätigung des Sponsorings Raul Fernandez in Mugello an einer bemerkenswerten Aprilia-Leistung beteiligt war: Er nahm an dem beschriebenen ersten reinem Aprilia-MotoGP-Front-Row dort teil und gewann am Samstag (30. Mai) das Sprint-Rennen.