WSBK-Chef kritisiert: TOPRAK RAZGATLIOGLU „FÄHRT NICHT WIE GEWOHNT“ NACH WECHSEL ZU MOTOGP

Der Wechsel von Toprak Razgatlioglu von der Superbike-WM in die MotoGP ist bislang langsamer verlaufen als viele erwartet hatten. Denis Sacchetti, Teamchef von Go Eleven, der Razgatlioglu nach dessen Wechsel aus nächster Nähe beobachtet hat, sagte beim Ungarn-GP-Wochenende gegenüber GPOne, dass der türkische Fahrer „nicht so fährt, wie er es gewohnt ist“.

Sacchetti machte deutlich, dass Razgatlioglus Problem nicht nur darin besteht, sich an ein neues Motorrad zu gewöhnen, sondern seine Fahrweise grundsätzlich neu aufzubauen. „Die Schwierigkeit für ihn ist im Moment genau das: Er muss sich gewissermaßen neu erfinden und versuchen, wettbewerbsfähig zu sein, indem er seinen Fahrstil anpasst“, sagte Sacchetti. Er ergänzte, dass der Fahrer daran arbeite, seine Stärken mit den Anforderungen der MotoGP in Einklang zu bringen: „Sein Fahrstil und seine Stärken“ seien die entscheidenden Elemente, die er auf eine andere Plattform übertragen müsse.

Als Hauptgrund für die zähe Anpassung nannte Sacchetti die Prototyp-Natur der MotoGP. Zwar räumte er ein, dass das Anpassen an Prototypen ohnehin schwer ist, weil es Unterschiede im „DNA“-Bereich zu dem gibt, was Razgatlioglu aus der WSBK gewohnt war, doch er verwies darauf, dass die Yamaha-M1 in der 2026er-Spezifikation die Lage zusätzlich erschwert. In der Berichterstattung werden Razgatlioglus frühe MotoGP-Ergebnisse im Vergleich zu seiner starken WSBK-Form als enttäuschend beschrieben.

Razgatlioglus WSBK-Leistung im vergangenen Jahr wird als Maßstab hervorgehoben: In seiner titelgewinnenden Saison verpasste er in nur einem von 36 Rennen einen Top-10-Platz. Seit dem Wechsel in die MotoGP im Winter hat er noch nicht Ergebnisse auf diesem Niveau geliefert. Vor dem Ungarn-GP in Balaton Park wollte er das ändern; der Artikel betont, dass er auf der Strecke im Superbike zuvor sehr stark gewesen sei.

Sacchetti sagte, er habe Razgatlioglu am Morgen auf der Strecke beobachtet und der Fahrer „verändert seinen Fahrstil“, was er direkt mit dem Anpassungsprozess an „dieses Bike und diese Reifen“ verknüpfte. Zudem hob er hervor, dass Balaton Park ein Kurs ist, auf dem Razgatlioglus Superbike-Stärken weiterhin sichtbar werden können: „Das ist auf jeden Fall eine Strecke, auf der er im Superbike sehr schnell war; er kennt sie gut, und sie bringt seine Stärken zum Vorschein.“ Sacchetti sagte, Razgatlioglu „hat heute gut gemacht“, betonte aber erneut, dass die Anpassung noch läuft.

Im MotoGP-Paddock geht man davon aus, dass die nächste Phase des Meisterschaftsverlaufs Razgatlioglu helfen könnte, seinen Rhythmus zu finden. Sacchetti zeigte sich überzeugt, dass die Fans eine wettbewerbsfähigere Version des Fahrers sehen werden, wenn der Sport sich den 2027er-Regeln nähert, bei denen Pirelli-Reifen kommen und sich die Eigenschaften der Bikes voraussichtlich ändern. „Dann glaube ich, werden wir die Wahrheit im nächsten Jahr sehen, vor allem bei Toprak, denn wenn sich die Regeln, die Reifen und alles andere ändern“, sagte er. Außerdem müsse sich das Motorrad „ein bisschen menschlicher“ anfühlen und „ein bisschen näher dran“ sein. Er verwies darauf, dass Razgatlioglu die Reifen bereits kennt: „Zum Beispiel die Reifen, die er gut kennt; er kennt alle Strecken bereits, also wird es nach meiner Meinung nächstes Jahr sein, dass wir die Wahrheit sehen.“